Experimente a emoção de um piloto de Formula 1. A velocidade, o ronco do motor, a adrenalina, a disputa por posições curva a curva... Junte os amigos e partam para uma divertida disputa em uma pista de Kart. A temporada de Formula 1 tem início em março, mas a brincadeira começa já!

Pode parecer que basta sentar no kart e acelerar que tudo se resolve. Não é bem assim. Por isso, para dar umas dicas aos novatos, conversamos com um professor para entendermos melhor o que acontece em uma pista. Beto Nini corre há mais de 20 anos, e graças aos títulos conquistados – entre eles o de pentacampeão Paulista – tornou-se um mestre do kart. Ao contrário das histórias comuns em que pilotos pisam fundo com 5, 6 anos de idade, ele começou a correr adulto, porque antes não tinha condições financeiras de manter o hobby.


É muito importante a postura corporal no kart. Muita gente reclama de dores e cansaço após uma prova. Mas segurando corretamente o volante, jogando o corpo na curva, o esforço diminui. Na maioria dos kartódromos, as baterias são de 30 minutos, com 10 minutos de classificação para a formação do grid e 20 minutos de corrida.

A aula inicia-se com as sinalizações de bandeiras. A azul durante a prova significa que você está lento e tem gente mais rápida atrás de você, então você tem que facilitar a ultrapassagem. Resumindo: você é um retardatário. Evite essa bandeira.

O senso comum diz que a solução então é só acelerar. Nini discorda: “a maior dificuldade é aprender a frear. Essa história de brecar em cima da curva é coisa de Fórmula 1.” No kart, você freia antes para fazer a curva mais no chão, encontrando a melhor tangência. Os karts são divididos por potência. Para sua diversão, são disponibilizados carros entre 5,5 hp e 13 hp, que alcançam entre 55 e 70 Km/h. Para se ter uma ideia, um kart profissional chega a 120 Km/h na reta.

Mas as aulas não se restringem à parte técnica. Tem um bate-papo para “calibrar” o foco do piloto, como o de um treinador antes do jogo. “ Piloto de kart entra na pista para ganhar a corrida. Tem que arriscar. Quem entra com medo tem 50 % de chance de se envolver em um acidente.” Mas essa conversa competitiva não resulta na ética da vitória a qualquer preço. O professor ensina que é preciso respeitar os companheiros. “Você pode até não conseguir fazer uma curva, mas sempre saberá fazer o que é certo, para segurança de todos” conclui.

Mas deixe a velocidade e as ultrapassagens ousadas para a pista do kartdrómo. Não confunda disputas por posição nessa brincadeira ao mudar de faixa em uma avenida. “No trânsito eu ando muito devagar, porque eu sei o que é um acidente, já capotei e já bati a 70 Km/h com um kart”. Se você conhece alguém que é Schumacher das ruas, indique umas aulas, e que ele extravase o gosto por velocidade, sempre com segurança, nas pistas. Para saber onde encontrar um kartódromo em sua cidade, acesse o site kartonline

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